Skrūve ir vienkāršu mašīnu kombinācija: būtībā tā ir slīpa plakne, kas aptīta ap centrālo vārpstu, bet slīpā plakne (vītne) arī nonāk pie asas malas ap ārpusi, kas darbojas kā ķīlis, iespiežoties nostiprinātais materiāls, un vārpsta un spirāle arī veido ķīli punktā.Dažas skrūvju vītnes ir paredzētas savienošanai ar papildu vītni, ko sauc par iekšējo vītni (iekšējo vītni), bieži vien uzgriežņa priekšmeta veidā ar iekšējo vītni.Citas skrūvju vītnes ir paredzētas, lai skrūves ievietošanas laikā izgrieztu spirālveida rievu mīkstākā materiālā.Visbiežāk skrūves tiek izmantotas, lai turētu kopā un novietotu objektus.
Skrūvei parasti vienā galā ir galva, kas ļauj to pagriezt ar instrumentu.Parastie instrumenti skrūvju ievilkšanai ir skrūvgrieži un uzgriežņu atslēgas.Galva parasti ir lielāka par skrūves korpusu, kas neļauj skrūvei ievilkties dziļāk par skrūves garumu un nodrošina nesošo virsmu.Ir izņēmumi.Ratiņa skrūvei ir kupolveida galva, kas nav paredzēta braukšanai.Iestatīšanas skrūvei var būt tāda paša izmēra galva vai mazāka par skrūvju vītnes ārējo diametru;iestatīšanas skrūvi bez galvas dažreiz sauc par skrūvju skrūvi.J veida skrūvei ir J formas galva, kas ir iegremdēta betonā, lai kalpotu kā enkura skrūve.
Skrūves cilindrisko daļu no galvas apakšas līdz galam sauc par kātu;tas var būt pilnībā vai daļēji ar vītni.[1]Attālumu starp katru pavedienu sauc par piķi.[2]
Lielākā daļa skrūvju un skrūvju tiek pievilktas, griežot pulksteņrādītāja virzienā, ko sauc par labās puses vītni.[3][4]Skrūves ar kreiso vītni tiek izmantotas izņēmuma gadījumos, piemēram, ja skrūve tiks pakļauta pretēji pulksteņrādītāja virzienam vērstam griezes momentam, kas varētu atskrūvēt labās puses skrūvi.Šī iemesla dēļ velosipēda kreisās puses pedālim ir kreisā vītne.
